SIÊU HẠ TẦNG CHO CỬA NGÕ TÂY BẮC TP HCM

Củ Chi là vùng đất giàu tiềm năng nhưng “đất rộng, người thưa” chưa phát huy hết tiềm năng du lịch, phát triển nông nghiệp sạch; chưa tạo sự kết nối tốt với các tỉnh giáp ranh như Bình Dương, Long An… Hiện nay, toàn TPHCM có khoảng 12 triệu dân (trong đó 8,5 triệu dân thường trú và 3,5 triệu dân tạm trú) nhưng lại phân bố không đồng đều.

Huyện Cần Giờ và huyện Củ Chi chiếm khoảng 50% diện tích thành phố nhưng 2 huyện này chỉ có khoảng hơn 1 triệu dân; còn lại 12 triệu dân tập trung ở các quận huyện khác nên tạo áp lực rất lớn cho thành phố. Phần lớn diện tích đất tại huyện Cần Giờ thuộc Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn cần được bảo vệ nghiêm ngặt, chính vì thế, quỹ đất TP hướng đến chủ yếu ở hướng Tây Bắc, trong đó huyện Củ Chi chiếm diện tích đáng kể. Chỉ cách trung tâm TPHCM chưa đến 30km nhưng khu vực Tây Bắc còn khá hoang vắng, đất đai bạt ngàn, từ huyện Hóc Môn theo tỉnh lộ 9, tỉnh lộ 8 về huyện Củ Chi, phần lớn vẫn còn thuần nông.

Khơi thông nhiều nút thắt cho Tây Bắc TP HCM

Ông Nguyễn Văn Tám, Phó giám đốc Sở GTVT TPHCM, cho biết: “Về hướng Tây Bắc, TP đang xúc tiến triển khai nhiều dự án đường hướng tâm như quốc lộ 22, đường Phan Văn Hớn, tỉnh lộ 9, tỉnh lộ 15… Một trong những dự án trọng điểm để tháo nút thắt cho cửa ngõ Tây Bắc đang được thi công hối hả ngày đêm là nút giao thông An Sương (quận 12).

Việc xây dựng công trình này sẽ giúp thông thoáng trục đường huyết mạch từ TPHCM đi các tỉnh miền Đông, miền Tây và ngược lại, cũng như từ trung tâm TPHCM về huyện Củ Chi, tỉnh Tây Ninh…Công trình xây dựng nút giao thông An Sương là hầm chui đôi, gồm 1 hầm cho các loại xe lưu thông theo hướng từ đường Trường Chinh đi quốc lộ 22 và 1 hầm lưu thông chiều ngược lại. Mỗi hầm rộng 9 – 9,5m có 2 làn xe, kể cả xe siêu trường, siêu trọng lưu thông với vận tốc 50km/giờ. Với tổng mức kinh phí đầu tư 514 tỷ đồng, dự kiến công trình sẽ hoàn thành vào tháng 8-2018.

Nhiều dự án hạ tầng quan trọng

Một dự án quan trọng khác nối các quận nội thành, đặc biệt từ sân bay Tân Sơn Nhất đi tỉnh Bình Dương là tỉnh lộ 9 (nối đường Lê Văn Khương, quận 12 đi Củ Chi qua cầu Phú Cường đến TP Thủ Dầu Một) cũng đang được triển khai. Trên tỉnh lộ 9 có hàng chục cây cầu đã được xây mới nhưng nhiều đoạn hiện hữu chỉ rộng 5 – 6m, gây ách tắc giao thông rất lớn trong thời gian qua.

Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 9 (đoạn từ cầu Rạch Tra đến tỉnh lộ 8) huyện Củ Chi theo hình thức PPP (hợp đồng BT). Tổng chiều dài tuyến đường nâng cấp khoảng 5,76km, thuộc công trình cấp 2, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Dự kiến thời gian thi công trong 2 năm 2017-2019 với tổng mức đầu tư 1.047 tỷ đồng.

Trong đó, chi phí xây lắp 515 tỷ đồng, bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 371 tỷ đồng; còn lại là chi phí quản lý dự án, tư vấn khác và dự phòng. Nếu tính cả lãi vay trong thời gian xây dựng tạm tính 121 tỷ đồng, thì tổng vốn đầu tư của dự án hơn 1.168 tỷ đồng. Hiện nay, Sở GTVT đã thẩm định xong dự án và đã trình UBND TP phê duyệt để triển khai các bước tiếp theo.