Với nhiệm vụ giảm tải cho cầu Thị Nại 1 (còn gọi là cầu Nhơn Hội – từng được ghi nhận là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam), tỉnh Bình Định đang đề nghị Trung ương quan tâm, xem xét hỗ trợ kinh phí.

Đầu tư dự án cầu Thị Nại 2 bắc qua đầm Thị Nại (TP. Quy Nhơn) giai đoạn 2021 – 2025. Ngoài ra, cầu Thị Nại hiện tại quá nhỏ nên không đáp ứng được yêu cầu của các nhà đầu tư chiến lược đến Bình Định đầu tư.

Thông tin tổng quan dự kiến về Cầu Thị Nại 2

Có tổng chiều dài gần 2,5 km, tổng mức đầu tư hơn 1.888 tỷ đồng, từ nguồn vốn Ngân sách tỉnh Bình Định và ngân sách Trung ương.

Theo kế hoạch, công tác chuẩn bị đầu tư sẽ được thực hiện trong năm 2020 và triển khai thực hiện dự án trong các năm 2021-2025. Giai đoạn 2021 – 2025 sử dụng kinh phí hỗ trợ từ ngân sách tỉnh và ngân sách trung ương theo quy định để hoàn thành thi công công trình này.

Dự án cầu Thị Nại 2 nằm song song với cầu Thị Nại hiện hữu, điểm đầu tại nút giao giữa Quốc lộ 19 mới (Km5+446) và tuyến đường Quy Nhơn trên địa bàn TP. Qui Nhơn, điểm cuối dự án tại nút giao thông T26, Khu kinh tế Nhân Hải, TP Quy Nhơn.

Tầm quan trọng của cầu Thị Nại 2

Hiện nay tỉnh Bình Định chú trọng phát triển hạ tầng giao thông để tạo đà phát triển kinh tế, du lịch của tỉnh. Theo định hướng phát triển chung của tỉnh Bình Định, Khu kinh tế Nhơn Hội sẽ trở thành khu trung tâm phát triển của Quy Nhơn và tỉnh Bình Định, là đầu tàu kinh tế cho sự phát triển về phía Nam của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung.

Theo đó, điều chỉnh quy hoạch tổng thể Khu kinh tế Nhơn Hội từ 12.000 ha lên 14.308 ha, đồng thời thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông kết nối trung tâm TP.Quy Nhơn, chuyển dần sự phát triển của TP về phía Bắc.

Dự kiến thu hút một lượng lớn các nhà đầu tư bất động sản trong và ngoài nước. Trục giao thông chính để nâng cao khả năng kết nối trong Khu kinh tế Nhơn Hội có thể kể đến là cầu Thị Nại – một trong những cây cầu vượt biển dài nhất khu vực.

Theo tỉnh Bình Định, cầu Thị Nại hiện hữu được xây dựng từ năm 2003 và đưa vào sử dụng cuối tháng 12/2006, là cây cầu huyết mạch nối TP. Quy Nhơn và bán đảo Phương Mai.

Tuy nhiên, theo dự báo nhu cầu giao thông được đưa ra trong điều chỉnh tổng thể quy hoạch tổng thể xây dựng Khu kinh tế Nhơn Hội đến năm 2040, lưu lượng giao thông sẽ vào khoảng 41.000-60.000 xe/ngày đêm.

Vì vậy, việc xây dựng cầu Thị Nại 2 bên cạnh cầu Thị Nại hiện hữu là mục tiêu cần thiết nhằm thu hút đầu tư vào lĩnh vực du lịch, công nghiệp và quy hoạch đô thị, tạo đà phát triển cho tương lai ổn định hơn.

Cầu Thị Nại 2 sẽ là cầu nối tương lai, là tiền đề cho những bước đột phá lớn hơn của tỉnh Bình Định, tạo điều kiện cho các nhà thầu, chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công, xây dựng cơ sở hạ tầng và xin phép xây dựng dự án.